当下的破钞电子阛阓，依然不再存在单纯的清静末端冰球突破九五至尊app官网，多开导生态互联，成为品牌厂商布局的要点。从手机到平板、PC 再到汽车、XR 等，以 AI 嫁接生态矩阵缔造，是异日的竞争中枢。

手脚本年最早晓喻" All in AI "的公司之一，星纪魅族在 AI 的中枢政策下，重新谋划了公司的业务线以及品牌政策。日前，星纪魅族晓喻推出全新的居品系列品牌 STAR，将包含 StarV 智能眼镜和 StarAUTO 智能汽车两大限制。至此，星纪魅族的品牌居品政策也更为了了：Star 和魅族两大居品系列品牌并行，智高手机、XR 和智能汽车三大居品生态，以 Flyme AIOS 底层操作系统为衔接。

星纪魅族 CEO 苏静

" Flyme AIOS 是通盘硬件承载的中枢"，星纪魅族 CEO 苏静对钛媒体 APP 暗示，" AIOS 系统是咱们的一个技能壁垒，这个技能壁垒是要体现时居品当中，虽然异日有一些蔓延，包括贬抑、腕表、平板等等。"

值得一提的是，这是苏静上任 CEO 后初度在公开场地与媒体进行相通，在她的操盘下，星纪魅族的首款定制车也崇拜亮相，与领克聚积打造 Z10 STARBUFF，针对电竞好奇东谈主群进行深度定制。只是，不同于华为、小米的造车逻辑，也与传统车企的念念路不同，星纪魅族的造车模式更轻，是在大闲适集团的基础之上去作念车。

"咱们不是重插足的传统造车模式，会在闲适集团的先进平台、架构和三电等基础上去作念一个各异化的界说，去餍足不同破钞者的需求。"苏静说谈。

品牌矩阵落地，AIOS 是硬件承载中枢

星纪魅族集团自从成立以来到今天，依然有一年半的时期，阅历过里面的整合和退换之后，合座的政策也更为了了。对比阛阓上的大齐公司，星纪魅族应该算是一次"新旧"的会通，新的理念与传统技能和品牌的勾引。而当下的阛阓，节律早已加速，在红海阛阓中冲出解围，意味着不可扒耳抓腮，有时候看起来的激进是为了更好的卡位。

在本年齿首，星纪魅族更是直言"住手传统"智高手机"新面目"，全面拥抱 AI。异日的标的和别的手机厂商也有所不同，不是围绕手机作念 +AI，而是围绕 AI 去作念新的平台、新的硬件。钛媒体 APP 认为，主要中枢如故两个，一是 AI 期间的变革扼制游移，二是星纪魅族要弯谈超车，只可更透顶。

在 AI 政策下，星纪魅族也在日前重整了品牌矩阵，包括新推出的 Star 和原有的魅族，两个品牌并行，围绕 AI 手机、AI Device、智能眼镜以及智能汽车进行生态布局。其中，汽车是星纪魅族和配结伴伴去共同界说，手机、智能眼镜等则是重插足去作念。

在苏静看来，居品运行逻辑的不同，需要 AIOS 去手脚根基，串联多末端居品。Flyme AIOS 是通盘硬件承载的中枢，包括异日的腕表、平板等，这亦然星纪魅族的技能壁垒场所。

"咱们的居品界说如故以优先餍足客户需求为基础，会把它衔接至通盘 AIOS 的大的汇注之中，构建全场景生态，试验上是要包含手机、眼镜、汽车、机器东谈主等，这是一个相对无缺的场景。"

若何去作念去界说 AI OS，代表着一个品牌关于 AI 衔接的分解。在相通中，不啻一位星纪魅族的高管向钛媒体 APP 指出，Flyme AIOS 的谋划理念并不是为上一代操作系统打 AI 的补丁，而是打造全新不不异的 AIOS。AI 是通盘系统谋划的玄学和基石，系统的结构和交互步地以 AI 为优先，而不是一个冷飕飕的算法。

在星纪魅族的设定中，将 AI 分为了三个等第，最基础的 L2 级别的主动信息领导，新功能任务脚本的 L3 级别，以及 L4 级别的任务机器东谈主。"从作念居品角度来讲，第一驱能源是从用户起程。AI 不单是是一个聊天机器东谈主，更应该是手机上的自动驾驶的引擎。"

内卷的手机阛阓，竞争逻辑发生了变化

AI 大模子期间，大家齐在找最好的载体。把柄照应机构 IDC 发布的测度禀报裸露，2024 年中国阛阓上搭载 AI 功能末端开导将超 70%，AI 末端占比将达 55%。从现时的居品完成度来看，手机仍是 AI 才气展现的第一末端。

前两年，全球手机阛阓迎来了下行周期，捏续的负增长，即等于三星和苹果也齐感受到了凉气。阛阓的下落不是偶然，中枢还在于改进的匮乏。过往，每一次居品迭代，齐随机看到技能变革的历程，在每个技能变革的时期，会出现好多新的契机和新的变化。现如今，内卷的手机赛谈，似乎依然"透支"了异日几年的变革。

苏静认为，在手机这个限制，竞争逻辑发生了变化。硬件变化不吵嘴常权贵，更中枢的飘浮或者变化在于通盘的 AIOS 和 AI 期间的驾临。本年以来，借助 AI 的加捏，手机阛阓缓缓回暖。绝不夸张地说，AI 依然成为新机发布会的第一看点。

魅族 Lucky 08

魅族最新发布的 Lucky 08 手机，定位在 2000 元档位，而这个价位段亦然国内拼杀最为强烈的区间。除了传统的高性价比交代以外，魅族 Lucky 08 在 AI 上作念了各异化体验，搭载了 100+ 项 AI 技能。同期，魅族 Lucky 08 还定制了多功能 AI 按键，提供包括一键搜索、一键打车、一键打卡、一键微信视频以及自界说使用场景在内的多种功能。

跟着魅族 Lucky 08 的崇拜发布，魅族的手机矩阵也从当年的单一主打中高端变为数字系列、Note 系列以及 Lucky 系列，分辨定位万能旗舰、性能旗舰以及颜值实用，Flyme AIOS 亦然打造各异化体验竞争的中枢。

"这个行业亦然充满变化的，AI 它会带来好多新的东西，哪一家能把这个先作念出来，终了多端的无缝衔接和通盘 AI 才气的应用，哪一家就会走到前边去。"苏静对钛媒体 APP 说谈。

通达、斗胆，轻财富造车背后的关节词

星纪魅族之是以从成立开动就受到阛阓的温煦，除了魅族手机业务积贮的阛阓和用户基础，更为遑急的是其对汽车产业的布局。近几年，造车依然不单是是传统车厂才能作念的事情，跨界依然成为潮水，华为和小米依然打了样。

若何手机阛阓比拼步地发生了变化不异，新能源汽车期间，行业的竞争焦点也依然发生了变化。星纪魅族 COO 廖清红对钛媒体 APP 指出，"领有汽车研发才气和制造才气的公司有好多，那些非常偏传统的公司，包括在中国的日韩企业等却无法捏续延续色泽，并不是他们的研发才气和制造才气不行，而是因为现时汽车的赛谈自己处于转型与变革的路上。"

星纪魅族 COO 廖清红

他指出，汽车行业依然从传统的比拼机械性能到了电气化期间、信息化期间的较量，智能科技成为了新的竞技场。汽车企业的竞争力不再单一地依赖于居品质能，而是膨胀到了三个中枢才气的玄虚考量：第一是居品界说才气，需求界说汽车；第二是智能化才气，第三则是研发和委用才气。

9 月 26 日，星纪魅族也交出了造车的答卷，与领克聚积打造了首款电竞定制版车型— Z10 STARBUFF，针对电竞好奇东谈主群进行深度定制，并在领克 Z10 基础车型上重叠 Flyme Auto 电竞文娱座舱，终了 3A 单机游戏和 PC 端游双重解放。

真话说，汽车与电竞的勾引，星纪魅族的这一尝试照实是很斗胆，也幸免不了质疑。毕竟，造车是需要卖出去的，星纪魅族的首款定制车显得太为小众，致使不被分解。之是以是电竞主题，这是星纪魅族站在面向异日的一批年青潮玩东谈主群的角度上去念念考得来的效用，他们认为这并不是小众，而是在给用户造他们实在需求的车。

濒临阛阓的声息，廖清红弘扬得很漠然，认为这些不睬解也在意想之中。"需求界说汽车，电竞这种尝试是需要极大勇气的，异日咱们也会无间尝试下去。咱们开了这个先河，连电竞齐勇于尝试，异日还有什么不敢尝试的。"

斗胆以外，不同于华为、小米的跨界造车模式，通达亦然星纪魅族造车的关节词。其中，小米造车是全链条的，从天资到谋划，到选零部件、营销、渠谈基本上是连通沿路。华为这边，则是和汽车公司进行政策级别的配合，要深度去打造一款车，致使车的名字和系统。

对比之下，星纪魅族则是在大闲适集团的基础之上去作念车。廖清红认为，每一个公司齐有我方的"堤坝"，现时已有的汽车平台依然够多了，不论是汽车平台，如故出产厂商，齐饱和多了。咱们应该把这些资源充分行使起来，而不是又去作念雷同同质化的事情。

"说实在的，咱们莫得他们的体量大，也莫得他们的名气那么大，咱们会把我方的位置放的更低一些，更通达一些。我合计现时的车企惬心跟咱们配合，我认为咱们也惬心跟他去作念这么的势能。"

钛媒体 APP 了解到，星纪魅族不会只是局限于闲适体系，会作念的会更通达，向全球车企通达。轻财富配合的模式，一定进程上照实会让星纪魅族免掉汽车行业初期的重财富插足特质，也随机让有限的资金更高效地建树。

至于这种模式是否会得胜，在廖清红的评判尺度里，如若每年有几十万用户可爱、购买星纪魅族的车，那就是一个阶段性奏凯。（本文首发于钛媒体 APP冰球突破九五至尊app官网，作家｜杜志强，裁剪｜钟毅）