作家/ 赵试冰球突破九五至尊

9月，岚图销量破万，参加新势力品牌销量TOP10。

月销上万靠梦念念家、（丨） 及，平均售价30万往上，按价钱慢待链分歧，岚图无疑处于高端序列。

传统车企齐在抢BBA的赛说念，有，祯祥有极氪、长安有阿维塔，广汽有昊铂，上汽有智己，长城有魏派。销量够看的也就极氪、岚图，阿维塔。

极氪车型多，月销耐久过万，但最能打的如故只消001，由于新车发得太快，遭到极氪用户集体抗议。极氪安奢睿应承，一年之内不会再有新款迭代。由此可见，来岁极氪的压力偏大。

阿维塔参加了新车密发期，新上市的阿维塔07狠冲了一把销量，只消保证录用，10月份也能顺利参加万辆俱乐部。07因为增积爆单，阐明阿维塔已霸占25万级智能增程这条赛说念。

岚图濒临的不仅仅以上几位友商，还有华为“界字辈”、、“蔚小理”给到的压力。个东说念主以为，几个界中就问界能成大器，因为只消赛力斯最乖，9月赛力斯新能源销量暴增3.6倍。

岚图能不可月月销量破万，就很关节了。年销5万到10万辆是一个坎，10万到15万辆是一个大坎。

岚图靠三款插混走量，增补一款20万级纯电SUV无疑是正确的采选。这款新车即是岚图诤友。

岚图的

我问过诤友居品司理一个问题，20万级难说念不是应该同期上纯电和增程？他讲明，岚图用的是东风全新研发的纯电架构。

卢放说，这套新架构值20多个亿。我采选深信他，毕竟智音主打三个卖点：一是超长续航版901公里，同级最长；二是800伏5C超快充，实测13%-82%充电只需12分钟；三是大空间，舱内空间期骗率86.7%，体魄竭诚地告诉我，这个数据没什么水分。

诤友也卷成立，推选几项“硬通货”，15.05英寸OLED曲边滑移屏、8295P车机芯片、四音区放纵座舱、副驾机灵小桌板（可语音戒指）、15,000尼特29英寸AR-HUD清醒屏。HUD是我开过的车内部最佳用的一款，清醒信息丰富，不会让你产生视觉絮聒。

且全系标配CDC可调阻尼悬架、L2+级智驾（含自动泊车系统）。这套智驾系统为岚图自研，可达成高速及快速NOA智驾，如自动凹凸匝说念、自动变说念超车、自动并线、自动躲闪大车、最优车说念采选。

对标特斯拉已是沿袭成习，诤友全场暴捶Model Y。从性价比看，诤友对标Model Y建立，5C超快充650续航版优惠后17.99万。比较谜的是，901超长续航版不带5C超充，应该是出于价钱推敲，毕竟109度大电板资本贵呀。

个个齐打Model Y，内容并没影响。9月Model Y销量达到恐怖的4.8万辆。特斯拉污点不少，奈何东说念主家品牌硬，池热料理优秀，其能耗料理精确到变态，并且，马斯克还有FSD这张牌。

求实少量，诤友最有可能狙击极氪7X、小鹏G6这类销量紧张不定的敌手。

不然，诤友怎么选在杭州上市。除了岚图在浙江卖得好这个原因以外，不就因为这里是极氪的大本营吗？

打响超充武备赛

尤峥说，岚图是东风新能源的标杆，颠扑不破。比较于还徜徉在新能源十字街头的一汽、上汽，东风年终PPT因为岚图更精彩。

长安朱华荣屡次表态，阿维塔要钱给钱，要技巧给技巧，要东说念主给东说念主。

东风对岚图亦然掏家底似地付出——再穷不可穷岚图。

自研全新纯电架构、800V高压平台、蓝海能源、空气悬架、鲲鹏智驾（我不知说念为什么要取名鲲鹏）、与华为连合开辟天元电子电气架构，岚图的家底越来越厚。

重心放在岚图超充站，要知说念，东风有4、5个嗷嗷待哺的品牌，加上两家结伙车企参加凛冬，本年财务景色极其灾祸。

详细下“168”岚图能源治理有运筹帷幄，1代表1个超等APP，1000个超充站，1万根超充桩100万以上的补能资源；6代表主城区6公里超等补能圈，8代表8种能源生态，含超充、公充、光伏充电等。

也包括能圈粉的充电机器东说念主。从视频看，进匝说念、充电再到驶离充电位、泊车，岚图已达周到历程自动化。

通过自建+联营，岚图正在快速鼓动宽阔天下的“千站万充”揣摸打算。9月，首个兆瓦级岚图机灵超充站负责落成，最快能达成每秒充电续航1.7公里。第一批12座岚图超快充站行将上线。收尾当今，岚图补能荟萃还是遮蔽天下2700多个区县，西北和川藏地区也布有超10万根充电桩。到2025年底，岚图揣摸打算在天下建成200座超充站。

卢放说，“岚图建超充的宗旨是，用户在何处咱们就建在何处。”

补能“武备赛”由特斯拉、蔚来触发，如今小鹏、埃安、华为、岚图齐在抢超充赛说念。埃安立下flag“换电找斌哥，超充找埃安”，埃安“万桩揣摸打算”加快度行业第一。

抢先布局超充即是为了抢高端纯电阛阓，高端纯电就两张底牌，高阶智驾和超充补能。岚图彰着更妥当翻第二张牌。

终末说说

我一直以为，岚图这个品牌应该是儒雅、懂规模感的，岚图也一直在营造这种品牌感。以致于，当我听到“大众补能速率第一”、“百万级智能底盘”、“L2.9级智驾”互联网话术时，我尽头不顺应。

不说百万级、遥遥擢升、大众第一，是不是发布会就开不下去？这个坏过失从互联网公司运行，互联网行业，用户长期只可记取第一再加第二。如今汽车行业主打一个谜之自信，“第一”多如牛毛。

谁齐念念攥紧时候形成BBA，中国也应该有我方的BBA。你追我赶是功德儿，但寄托不要片面地造办法。三里屯就该是三里屯，不可能成为十里屯。L2即是L2，最多PLUS，别搞什么L2.5，L2.9。

一个闇练的大阛阓，一多量志在大众的品牌，难说念不该讲讲划定吗？

版权声明：图文/视频为线外邦原创，未经授权请勿转载

（图片来自荟萃，如有侵权请有关线外邦删）