快科技3月3日音问，广汽本田当天举办本事发布会，公布了Honda P7的修复理念和全新本事。

据先容，Honda P7是本田云驰智能纯电W架构下首款车型，定位于纯电中型SUV，在中枢三电系统和智能座舱智驾方面全面升级，中枢地能已可并列国产第一梯队新势力品牌。

具体来看，Honda P7以Razor edge“矛头毕露”为规划说话，前脸造型机敏，侧面线条也极具历害感，整车的通顺属性显著。车头全新的Honda H标，夜间还能发光，极具科幻感。

车门上接受了V型隐敝式门把手，解锁后门把手可胜利弹开，好意思不雅同期也不怕冬天被冰冻。车辆还初度配备了电子后视镜，相较本田在售的燃油车，科技属性跃迁了几个层级。

针对日系车智能化防碍的短板，Honda P7也进行了大刀阔斧版的升级。车内配备了远端面孔盘，以及12.8英寸+10.25英寸的中控瀑布屏。车机接受Honda Connect 4.0系统，维持无线Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife等车手互联决策。

同期，智能座舱维持AI语音助手，期骗科大讯飞语音识别决策，岂论是平凡话如故四川话、广东话，车机均能作念到秒懂。

车机还初度搭载AI灵通式大模子平台，用户漠视脸色伴随、学问百科以及座椅透风/加热、调光玻璃等多样车控需求，车机齐能赶快识别并扩充。

与本田以往燃油车型比较，座舱智能化体验可谓是“鸟枪换炮”。

智驾方面，Honda P7搭载Honda SENSING 360+智能驾驶扶植功能，硬件上接受1个前录像头、4个扶植智能停车的多向录像头，5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

可杀青高速领航扶植、自动/遥控停车、自界说车位记挂、驾驶员特别派遣系统、开门碰撞预警等实勤恳能。

车身尺寸上，Honda P7长宽高分辩为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm。超2.9米的轴距也为车内带来了可不雅的驾乘空间，得房率高达85.8%。

抖擞性方面，P7接受了东说念主体工学大沙发，座垫宽度53.5cm，更顺应成年东说念主的臀腿长度，座垫25mm、靠背20mm厚的慢回弹软质泡棉贴附，座椅更柔嫩，遥远间驾乘也不易疲顿。

二排座椅接受了大仰角规划，并可杀青向后治愈10°，向后治愈18°的坐姿。同期，后排门板上的多功能触控面板，可一键治愈天幕透光度、座椅加热/透风、门板扶手加热等功能。

中枢三电系统上，广汽本田称P7的三电系统胜利对标最前沿的新能源汽车。

Honda P7搭载全新修复的三合一高功率电机，电机单体最高戒指达97.5%；双电机四驱版块，前后电机功率分辩为150kW、200kW，百公里加快最快4.6秒，仍是追上国产新势力第一梯队车型。

电板部分，Honda P7接受Honda定制的宁德期间90kWh高能量密度三元锂电板，CLTC工况续航最高650km。

同期，在热泵空调（Heat Pump AC）智能热处治系统加捏下，即便在-30℃的顶点低温场景下，电板仍能保捏86.8%以上的容量，确保续航与能源的自如性。

客不雅而言，Honda P7在智能座舱、智驾和驾乘抖擞性方面，仍是跟上国产新势力第一梯队的门径，但在现时车市利弊特别的价钱战中，Honda P7能否自后居上，还需上市后的销量来解说。

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